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2021年末,頒證運輸機場將達247個
01-16 20:34:01 來源:上游新聞·重慶商報

在2021年全國民航工作會議上,民航局介紹了我國2020年民航發展情況。記者獲悉,民航局將完善航班正常管理機制,2021年,國內客運航空公司航班正常率將穩定在80%以上,全國千萬級以上機場平均放行正常率和始發航班正常率力爭達到85%。

2021年力爭完成運輸總週轉量1062億噸公里,恢復至疫情前80%以上

據瞭解,2021年,民航局將以擴大內需為戰略基點,把握好政策的時度效,深挖市場潛力、激發市場活力,力爭完成運輸總週轉量1062億噸公里,恢復至疫情前80%以上;旅客運輸量5.9億人次,恢復至疫情前90%左右水平;貨郵運輸量753萬噸,與疫情前基本持平;努力實現航空企業減虧增盈。

今年,民航將動態調整國際客運航班政策,促進國際客運航班有序恢復;靈活把握貨運航權開放政策;促進國際航空貨運能力有效提升;推動海南開放第七航權試點落地;落實好RCEP民航領域相關工作;完善高效規範、公開公平的中外航空公司航班時刻分配體系和制度;夯實“一帶一路”民航合作平台基礎,推動中美、中歐民航合作平台轉型升級;逐步放開港澳地區航線航班政策。

2021年末,頒證運輸機場將達247個

今年,民航將加大基礎設施補短板力度,深入推進北京“雙樞紐”建設,着力打造北京大興國際機場“新國門”,推動北京首都國際機場“再造國門”。大力推進重點項目建設,力爭2021年末頒證運輸機場達247個。

實施差異化航班量調控政策 促進航空產業協調發展

今年,民航將實施更加積極有力、靈活寬鬆的宏觀調控政策,完善差異化航班量調控政策,實現不同區域保障能力與發展速度、發展需求相平衡;建立全國航班時刻監管系統,開展航班時刻資源市場化配置改革試點。針對惡性運價競爭,民航將進一步加大價格監管力度,切實維護公平競爭的航空運輸市場秩序。

今年,民航將全面推進航空物流綜合保障能力提升試點工作,加快航空物流信息化建設;持續深化通用航空“放管服”改革,鼓勵推廣“天地人和”的湖南通航發展模式;改革適航審定政策,持續開展C919、ARJ21評審,完善ARJ21運行支持政策;完善無人機空中交通管理規範,推進無人駕駛航空試驗區建設。

上游新聞•重慶商報記者 鄭三波

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